它曾是老上海的“摩登符号”，是改革开放后的“活力信号”。彼时1934年，当英商中国公共汽车公司从英国定制了40辆双层公共汽车，其中13辆率先投入上海1路公交线路中融证券，也让上海成为东亚地区首个拥有双层巴士的城市，比香港引入双层巴士早了整整15年。从此，双层巴士与上海有了紧密联系。
如今，随着时代更迭，从普通双层巴士到敞篷经典、全景大天窗观光巴士，从柴油轰鸣到纯电静音舒适，当新时代安凯纯电双层观光巴士一辆辆缓缓驶过外滩街头，二层乘客的相机镜头掠过和平饭店的绿色铜顶，与江对岸陆家嘴的摩天大楼形成时空对话——这一幕，恰似上海双层观光巴士百年发展史的缩影，书写着一段关于历史传承、技术迭代与绿色出行的崭新故事。
缘起世博
亮眼“蜻蜓观光巴士”，国际化的“流动名片”
2010年上海世博会，成为上海双层巴士发展的“重要转折点”，也让春秋集团与安凯客车的缘分正式开启。
展开剩余85%这一年，为打造一种全新的出行体验，春秋集团专程考察学习欧洲、美国等国家的观光车运营理念，并经过多重考虑决定引入安凯双层敞篷观光巴士，专门服务于世博游客城市观光需求，也由此开启了一种全新的城市游览方式——红色的车身搭配涂鸦风格的上海景点图案，敞篷设计搭配360度无遮挡视野，让这辆巴士一经亮相，便成为世博期间上海街头的“明星车型”。
△ 春秋集团观光部总经理、蜻蜓观光巴士有限公司总经理 王露
“当时很多游客第一次坐敞篷双层巴士，在二层吹着风，看着世博园的场馆、外滩的万国建筑，那种体验特别新鲜。”春秋集团观光部总经理、蜻蜓观光巴士有限公司总经理王露回忆道，彼时上海正以世博会为契机，向世界展示国际化都市的魅力，而安凯双层观光巴士成为其中重要的一环。
在王露看来，观光巴士是现代大都市自由旅行的理想载体——“它能在一小时左右串联起城市主要观光景点，让游客用最高性价比快速了解上海”。基于这一核心需求，春秋集团将车辆定位为“蜻蜓观光巴士”，“就像蜻蜓点水，每条线路都能覆盖多个景点点位，游客可以随上随下，24小时内无限次乘坐，想深入游玩某个景点就下车，结束后回到原位继续行程，灵活又高效。”
为了让不同国家的游客都能读懂上海，安凯双层观光巴士上配备了支持8种语言的讲解器，涵盖中文、英文等，“讲解内容不仅有沿途景色介绍，还有城市风貌与历史背景，比如经过外滩时，会详细讲解万国建筑博览群中每一栋建筑的故事，让游客在观光的同时，也能感受上海的文化底蕴。”
5条线路织就观光网中融证券
从敞篷情怀到纯电升级，安凯巴士适配上海需求
如今，春秋集团在上海运营的5条双层观光巴士线路，已形成一张覆盖城市核心景点的“观光网”，每条线路都有明确的主题定位，满足不同游客的需求。
“旅游1线是浦西精华线，串联了人民广场、上海博物馆、新天地、外滩、城隍庙、豫园这些经典景点，第一次来上海的游客选这条线准没错，能快速打卡浦西的核心风貌”，王露介绍道。而旅游2线则聚焦上海的建筑文化，被命名为“建筑可阅读线”，“上海有1000多栋建筑被列入‘可阅读建筑’，这条线路专门串联江南文化建筑、红色建筑、海派建筑和现代建筑，比如石库门、中共一大会址周边建筑、和平饭店等，让游客通过建筑读懂上海的历史变迁。”
对于想跨越黄浦江的游客，旅游3线是最佳选择——“这条线路以外滩和陆家嘴为串联点，会穿行两条越江隧道，游客可以在巴士上感受浦西万国建筑与浦东摩天大楼的视觉碰撞，一江两岸的城市风光尽收眼底。”
此外，旅游9线和10线则以红色主题为核心，“旅游9线叫‘初心之地，光荣之城’，覆盖了中共一大、二大、四大纪念馆等近100处红色纪念地，要知道上海有672处红色纪念地，这条线路能让游客深入了解上海作为党的诞生地的红色历史；旅游10线则聚焦‘新时代新上海’，带领游客走进浦东陆家嘴，感受改革开放以来上海的发展成就。”
而从2022年开始，春秋集团逐步将车辆更新为安凯纯电双层巴士，这一选择源于对上海城市需求的精准适配。“首先是环保和静音，原来的柴油车噪音大，停泊时发动机声音很明显，而纯电巴士零排放、噪音低，能更好地融入上海的城市环境，也提升了游客的乘坐体验，”王露解释道。其次是观景体验的优化，“安凯纯电双层巴士的二层玻璃窗面积更大，侧窗和顶窗的设计让观景角度更宽阔，游客坐在二层，几乎没有视觉遮挡，能全方位欣赏上海的街景。”
更重要的是，安凯纯电双层巴士的高度适配上海的道路条件。“上海市中心高架路多，很多路段对车辆高度有限制，安凯车型丰富，有不同高度车型，既能保证车身美观，又能顺利通过高架，不会因为高度问题影响线路规划。”王露表示，运营多年来，安凯巴士的可靠性也得到了验证，“故障率低，维护成本相对较低，能确保线路按时按点运营，为游客提供稳定的服务。”
舒适性层面，安凯纯电双层巴士更是表现出色。它行驶更加平稳，减少了颠簸感，让乘客乘坐更舒适。车内空调效果更好，能根据外界温度自动调节，为乘客营造适宜的乘车环境。而且，车厢整体空间更大，座椅更舒适，楼梯宽度也更宽，乘客上下车更加方便安全。
在王露看来，双层观光巴士能在上海持续受欢迎，核心原因在于“高性价比”。“上海核心景点虽然集中在市中心，但公共交通成本不低，而且很难精准衔接各个景点，而我们的巴士是‘门对门’服务，所有站点都设在景区门口，游客不用走冤枉路。”她举例说，“比如到城隍庙，巴士站就在景区入口附近，下车就能直接进去，非常方便。”
与此同时，20万字的讲解词、1.3米以下儿童免费乘车、景点与车票打包套票，这些细节进一步提升了性价比。“很多家庭游客反馈，带孩子乘坐很划算，不用额外花钱；还有游客喜欢购买套票，比如杜莎夫人蜡像馆门票加巴士车票的组合，比单独购买更便宜”。王露提到，甚至有重复来上海的游客，专门为了乘坐巴士而来，“有人带孩子听讲解词学知识，还有人用英语讲解功能练习外语，双层巴士已经不只是观光工具，还成了亲子互动、语言学习的场景。”
从2010年的世博会国际名片打造，到如今穿梭在街头的纯电双层巴士树立绿色智能新标杆，安凯与春秋集团的携手，不仅见证了上海城市观光的迭代，更折射出城市交通绿色化、智能化的发展趋势。
当一辆辆流动的风景线驶过外滩的万国建筑中融证券，穿过陆家嘴的摩天大楼，安凯纯电双层观光巴士承载的不仅是游客的期待，更是上海这座城市对美好生活的追求——而这份追求，还将在未来的旅程中继续延伸。
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